设立战俘营。

    但第七装甲师的指挥层在昨晚的简报中已经将这些陈旧的规则作废一他们决定向那位德军装甲兵大将学习。

    奥康纳也知道，这支装甲矛头是一柄昂贵的战锤，它的每一次停顿都会消耗宝贵的能量。

    时间就是生命，奥康纳知道一件事：他的对面有超过20万义大利军队。而光是抓这些俘虏，都够他在沙漠里转上一星期。

    他一开始就向第七装甲师下达了命令，把这些繁琐且拖慢节奏的工作，全部被甩给了还在後方十几公里外吃灰的摩托化跟进人员。装甲部队的唯一目标，就是在敌人反应过来之前，维持最高时速，不断向前突破，直至凿穿第十集团军的大後方。

    驾驶员接到指令，通过狭窄的观察缝看着前方的沙地，双手握紧操纵拉杆，右脚猛踩油门踏板口几十台梅林改型V12引擎同时发出低沉的咆哮。

    这款原本为战斗机设计、依赖高辛烷值航空汽油驱动的精巧航空心脏，被亚瑟彻底拆除了火花

    塞与化油器，重新铸造了高强度缸盖，极其粗暴地改造成了一台压燃式的重型柴油怪兽。

    这种颠覆性的工业爆改，在北非的极端战场上展现出了压倒性的战术价值。

    摒弃了极易挥发爆燃的航空汽油，意味着即使战车装甲被敌军火炮击穿，车体内部也不会瞬间变成焚烧乘员的火葬场，生存概率得到了本质上的飞跃，在这方面，流星比朗森打火机做得更好。

    更重要的是，柴油压燃机制带来的磅礴低转速扭矩，正是重达二十八吨的钢铁躯体在松软沙海中强行起步所最急需的动力特性：而大幅度降低的油耗，更是直接赋予了这支装甲矛头在补给遗乏的深漠中进行长途大纵深穿插的底气。

    进气道贪婪地吞入混杂着粉尘的空气，经过加大的双层沙尘滤芯过滤後，强行压入汽缸。高压油泵喷射出的雾化柴油在极高的压缩比下瞬间起爆，推动沉重的锻钢活塞剧烈做功。

    两根粗壮的排气管喷吐出浓烈的黑色废气，随着曲轴转速的攀升，尾气逐渐转为淡蓝色。

    强悍的扭矩顺着粗大的传动轴，经过主离合器和齿轮密集的变速箱，毫无保留地输出到後置的主动轮上。巨大的驱动齿轮死死咬合履带销，克里斯蒂悬挂在不平整的沙丘上产生急剧的机械回弹，粗壮的螺旋弹簧将车体稳稳撑平。

    四百毫米宽的高锰钢履带重新获得了狂暴的推进力，在布满碎石的地表上犁出深深的印痕，卷起漫天尘土。

    庞大的车队根本没有减速，它们蛮横地从跪地人群中间的空隙穿插而过。在不规律的沙丘地形上，驾驶员双手交替拉动两侧的转向拉杆，履带做出微小的差速调整，避开那些深坑和过干坚硬的岩石凸起。发动机的转速表指针一直维持在红线边缘。

    战车行驶掀起的高速气流，夹杂着粗糙的砾石，狠狠打在战俘没有防护的脸颊上，留下红色的血痕，但即便如此，那些义大利士兵们也不敢有丝毫动作。负重轮压过沙地，将乾涸的地表碾得粉

    碎，暴露出下方松软的细沙。

    一辆战车从边缘驶过，宽大的履带径直压上了一堆意军丢弃的步枪。

    伴随着微不可闻得碎裂声，胡桃木枪托被压成木屑，精钢打造的枪管被压成了麻花，枪栓内部的弹簧和击针零件在沙十中飞得到处都是。二十八吨的重量连地面的岩层都碾出了裂纹。

    剧烈的震动顺着沙土传导，震得跪在地上的战俘膝盖发麻。

    那名意军下十下意识地抬起头，满是油污和泥十的脸上布满惊惧。他的瞳孔骤然收缩，视线中充斥着人类对於机械巨物的战栗。那些高耸的炮塔、带有倾角的厚重装甲板，以及口径惊人的长身管火炮，根本不属於他们认识的任何英军坦克。

    巨大的阴影从他们身边掠过。

    这群战败者甚至不敢大声呼吸，生怕惊动了这些轰鸣的机器，回过头再把他们碾成肉泥。他们只能呆滞地看着那些沙漠黄色的庞大背影。履带卷起的沙尘如同海啸一般，迅速消失在西方的地平线尽头。

    留给尼贝瓦要塞的，只有深深刻在黄沙中、延绵不绝的车辙印，以及还在燃烧的阵地残骸。

    09：00，尼贝瓦以东十公里，第七装甲师机动指挥部。

    一辆AEC「多切斯特」装甲指挥车停在隆起的沙脊背风处。车体外侧的十二毫米均质钢板被暴晒了一整个早晨，表面温度高得足以烫伤毫无防备的皮肤。厚重的帆布遮阳网从车顶延伸下来，用几根钢制地钉固定在沙地里，勉强为这处前线枢纽提供了一片阴凉。

    车厢内部的温度已经攀升至四十摄氏度以上。

    顶部的两台小型换气扇全速运转，扇叶发出恼人的嗡嗡噪音，却仅仅只能搅动这些浑浊的空气，无法带来任何实质性的凉意。

    两组安装在防震底座上的No.19型大功率无线电台正处於满负荷运转状态。

    散热栅格甚至有些烫手。两名报务员头戴厚重的胶木耳机，脖子上挂着浸满汗水的毛巾。他们的手

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