要借此向德国政fu施压，或者说是试探德国的态度，毕竟战略轰炸机都到自己的家口来溜达炫耀武力了，这可不是一件ia事儿。

    当然，这些深层次的考虑自然不是军人们能够考虑的，他们的使命就是执行任务，更无需去考虑这些令人头疼的问题，将战略轰炸机顺利的、准确的飞到预定目标上空，然后完成预定的投弹演习，接着就返回伊拉克纳杰夫空军基地，休整之后再返回国内，对于辛海中他们这一百多名机组成员而言，事情就这么简单。

    米，飞行高度每上升一千米，这温度就要下降6摄氏度，一般情况下当飞行高度在5500米的时候，机舱外的温度已经是零度，而咱们这会儿飞行高度近九千米，外面的温度已经是零下十度左右”

    辛海中扭了扭脖子，伸了个懒腰，他是编号为1011的h—4“空霸”战略轰炸机的导航员，而这次十二架战略轰炸机要完成共和国空军史无前例的大挑战，它们要从伊拉克空军的纳杰夫空军基地出发，一路往西飞行至马耳他上空，也就是它们的作战航程过半的节点上空，全部接受一次空中加油，然后继续往西沿着地中海非洲海岸线飞行，经过直布罗陀海峡后，赶到亚速尔群岛外海，将12架战略轰炸机携带的炸弹全部扔进大西洋里“炸鱼”之后，再集体返航至突尼斯海峡上空，接收第二次空中加油后返回纳杰夫空军基地。

    整个挑战过程是一次对空军战略轰炸机能和飞行机组毅力的挑战，因为整个挑战过程也就是一次长途飞行的过程，他们需要在战争的边沿地区承受着巨大的心理压力，完成10500公里左右的飞行航程，而就是这样一次耗费不低、劳神费力的长途奔袭轰炸行动，虽然其结果就是追求能将炸弹扔到亚速尔群岛外海，确保参加演习训练的飞机及机组安全出发、安全归来。

    但，这一挑战的战略轰炸机长途奔袭轰炸演练，为的可不是消耗掉共和国空军多少油料和弹炸死大西洋里的几条海鱼，其所有的过程都是要做给德国和意大利看的，因为共和国空军的战略轰炸机既然能够从伊拉克的纳杰夫，毋需空中加油就飞到马耳他、接受空中加油可以飞到亚速尔群岛，那么就可以说明，在有空中加油的情况下，纳粹的势力范围完全包括在了共和国空军战略轰炸机的打击范围之内。

    而在没有空中加油的情况下，共和国空军一旦将战略轰炸机部署到哈萨克共和国，同样能够经东欧轰炸到德国的本土，而情况进一步恶化呢？譬如说共和国将战略轰炸机部署到英国本土，那么情况就更糟了，不光是德国，连同意大利在内都得遭殃，所以共和国空军的此举就是要告诉希特勒和墨索里尼，一旦他们敢动弹运输船队和护航舰队一根毫那么共和国是不缺乏打击他们的手段的，毋需已经声名在外的共和国陆军、海军出动，空军就有手段让他们尝尝东方的“美味儿”。

    可惜的是，要让纳粹的头头忌惮，辛海中他们自然要辛苦一回了，这以350公里的经济巡航速度要完成一万多公里的飞行航程，不包含两次空中加油的时间在内，轰炸机的飞行机组必须连续工作超过30个ia时，而在这期间里，正副飞行员、炮手等倒可以休息，因为战略轰炸机有自动驾驶仪，只需要一位飞行员看着就行，两人完全可以轮换着“驾驶”飞机，而负责武器系统的炮手就更安逸了，在雷达员没有发出空中来袭预警的情况下，他们根本不需要到各自的阵位上去准备作机炮、重机枪等进行防空自卫作战，所以算来算去只有导航员是最累的，因为他必须确保轰炸机准确的沿着预定的航线飞行，准确的到达目标上空、准确的到达预定海域上空完成空中加油，所有的一切都必须准确，尤其是作为长机的导航员，辛海中身上的责任就更重了。

    因此，刚刚结束和塞得港出发的船队和护航舰队友好联系，知道他们已经在向马耳他进发之后，他就再一次检查了所有的导航仪。

    “调谐转子陀螺惯导航系统数据正常”

    “ji光陀螺惯导航系统数据正常”

    “星光—惯导航系统数据正常”

    辛海中心里默念着每一个导航数据，确认三个系统的数据都en合的情况下，在航图上标定了之后，又在导航记录本上记录下了读取的数据以及时间，随后又查看了航图，确认了还有20分钟的飞行时间，轰炸机群才会进入到意大利空军在撒丁岛的卡利亚里防空预警雷达的探测范围。

    而他之所以能得出这一数据，因为安装在这雷达站，包括德国空军在西班牙巴伦西亚的雷达站，安装的都是德国从共和国购买的防空预警雷达，本国出售的出口型各种雷达能探测多远、能有什么优缺点，共和国空军自然了然于iong，而这一次他们本来就是要做给纳粹看的，所以根本就没想要躲过意大利和德国的雷达探测，进入450公里就很有可能暴公里暴l无遗，辛海中是很清楚这两点的。[]大国无疆151

    果然，轰炸机群继续飞行了没过多久，设立在撒丁岛卡利亚里的意大利空军雷达站，一位雷达兵就发现了他所一直注视的屏幕边沿出现了一点雪ua，一开始他还以为是

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