的外国航空企业不多，到访的专业『性』代表数量也不多，而大会本打算有“实物展现、贸易洽谈、学术交流和飞行表演”四个环节的，学术交流环节便显得有些可有可无了。

    参展的外国飞机大部分都是欧洲的，美国方面只有洛克希德带来了一架未成品的双发轻型飞机，而欧洲的飞机当中，大多数又以欧洲大战时期使用过的军用飞机为主，欧洲的民用航空事业还只有苗头。所以，参展的外国飞机只有德国和英国的作战飞机，非常传统的双翼、三翼的单双座飞机，英国的型战斗机，德国的和这些木质螺旋桨简易飞机即便经受过战火的洗礼，但是在中国的全金属单翼现代化飞机面前不仅显得很渺小，而且有种古董的感觉。

    比如英国的飞机，乘员两人的它，空开数据来看，翼展14.55m、长9.8m、高3.8m、自重935千克、最大载荷：1378千克，最大飞行速度每小时147公里，最大升限3353米，配置一挺7.7毫米机枪或者一枚不超过235千克重的炸弹。其『性』能甚至比不上共和国普通航校里的双翼双座教练机。

    在能够和中航三大集团展开交流的，也只有德国的容克飞机公司。但能交流的少、展示的少，但并不代表这些国家的钱包小，他们对中国航空工业的实力和成就是很感兴趣的，尤其是参加展览的一大批飞机，正宗的中国制造。！~！

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